Maiorca

È il primo viaggio che ho fatto con Francesco Lietti e Pietro Martocchi, e anche il più vecchio di questa raccolta. Febbraio 2019: la mattina ero all’Università di Milano-Bicocca a dare l’esame di Programmazione 1, la sera giravo per Palma di Maiorca su una Ford Fiesta a noleggio. Volo Ryanair da Orio al Serio, quattro giorni, nessun programma preciso. Senza saperlo avevamo già trovato lo schema che avremmo ripetuto per anni.

Calette d’inverno

A febbraio Maiorca è un’altra isola. Le spiagge sono vuote, il mare è mosso e l’acqua sta sui 14 gradi, che è un ottimo motivo per guardarla e basta. Abbiamo girato la costa un po’ a caso, fermandoci dove la strada lo permetteva: scogliere, una spiaggia deserta, una caletta turchese con le rimesse per le barche e le casette bianche con le porte verdi.

Al tramonto ci siamo fermati sotto un faro a brindare. Con il succo d’arancia, perché il prosecco costava troppo. La sera paella, e una bottiglia di limoncello che ci hanno regalato da finire entro i prossimi venti minuti. Ci abbiamo provato.

Tramuntana e Sóller

Il terzo giorno siamo saliti verso la Serra de Tramuntana. La prima strada che avevamo scelto finiva contro un cartello: “carretera cortada a 250 mts, zona militar”. Dietrofront. Quella dopo invece era bellissima, con un punto in cui l’asfalto passa in una fenditura stretta tra due pareti di roccia. La sera siamo scesi a Sóller, in tempo per vedere il vecchio tram di legno attraversare la piazza.

L’ultima mattina l’abbiamo passata a Palma, tra i portici e le facciate gialle con le persiane verdi, prima del volo di ritorno.

In pratica

• D’inverno l’isola è tranquilla e in un weekend lungo si gira bene in auto. Il bagno, a 14 gradi, è facoltativo.
• Prima di imboccare le strade secondarie in montagna conviene controllare che siano aperte: a noi ne è capitata una chiusa per zona militare.
• Se passate da Sóller, restate fino a sera per vedere passare il tram.